避免升降平台误差的方法

    为了控制升降平台的位置误差，行程限位开关分别设置在两个气缸的下限位置，这样在完成一个行程后，两个活塞可以自动调节位置误差，以确保每次都重新启动。零位置开始满足位置精度条件。

    负载压力反馈原理可补偿负载变化引起的流量变化，实现新的平衡。但是，它不会在负载变化的动态过程中自动补偿累积的位置误差，并且仅在控制流量分配中起作用。

    升降平台主体重量约为1200千克，部分负荷为300千克。随着负载的增加，液压系统中的负载压力反馈达到新的平衡并同步上升。因此，由于轻负载，车辆后侧的活塞不会上升得更快，并且车辆前部的活塞不会由于重负荷而缓慢上升。

    在不平衡负载条件下，平衡同步上升和下降，实现独特的功能，克服车身转向或抖动噪声，运动平稳无噪音。自动网络操作是在微机系统的控制下实现的，效果非常好。设计要求。

    升降平台的两个油缸相距2.5米，起升高度为1.2米。汽车前部重量比汽车后部重300公斤。两个活塞在偏心负载条件下上升和下降并且平衡和操作。根据这一特殊要求，采用等流量分流收集器来控制动作平衡。当分流阀连接到油路时，入口压力分为两个，分支通道穿过两个相同的固定孔，分别进入两个不同的腔室，然后可变节流阀口分别连接到两个平行的缸。进口地方。